個人タクシーの始め方
営業許可や第二種運転免許取得はもちろんですが、個人タクシーを経営するにあたり、運転経歴や適性など細かに決められた要件をクリアしなければいけません。
個人タクシーで働いている人の声
運転のプロと認めてもらえます
法令や地理など国が定める試験に合格することが要件なのでプロドライバーの最高峰と位置付けられます。
お客様の単価が高くなりました
観光タクシーとしてご用命くださるお客様が増え、顧客単価が高くなり助けられています。
三ツ星マスターで集客アップしました
優良個人タクシー事業者認定制度で三ツ星認定をうけたら、お客様が増えました。マナーは大切ですね。
ハイタク法人時代から収入が増えました
働ける時間や顧客の実車時間が伸びたので、タクシー会社勤務よりも収入が増えました。
自分の車でタクシー経営ができます。
営業車は自分の所有になるので、体にハンディを持った人などが乗りやすい工夫で差別化も可能です。
独立開業も簡単でない個人営業の運転手
個人タクシーの運転手は転職希望職種の一つと考えられているようですが、開業すれば個人事業主と運転手の二役をこなすことになるわけです。しかしながら、個人タクシーの運転手を目指すなら年齢制限や二種運転免許取得など、資格要件があるし、営業車購入資金や車庫の用意などで自己資金が必要になります。またその他に、法人タクシー企業に一定年数以上の勤務実績がないと開業免許が下りないなど、簡単には個人タクシー運転手になれない仕組みになっています。20年以上前に起こったバブル崩壊後の失われた20年といわれた景気低迷の時代に様々な業界で雇用状況が悪化しました。この時期にタクシー業界にも規制緩和が行われると人口の多い地域でタクシー会社の運転手への転職が相次ぎました。
景気次第で売り上げの変化が大きい収入
その結果、参入するタクシー台数が増え過ぎて運転手一人当たりの収入が激減したわけです。そこで、10年余り前に法律を制定して地域を限定し、タクシーの台数削減が実施されました。現状では他産業で人手不足が続いているため、タクシー運転手のなり手不足が続いているようです。タクシー会社所属の運転手なら売り上げを会社と折半程度で分けるので、営業地域次第ですがサラリーマン並みの収入を得ることも可能です。ところが、この業界は景気の変動による売り上げ増減を受けやすく、中長期的には中々、安定した収入を得られないようです。また、個人タクシーの仕事は長時間、運転席に座りっぱなしなので健康を害しやすいようです。
医療、介護関係の乗客や観光客の増加期待
そこで、タクシー会社の従業員から独立開業して、マイペースで働ける個人タクシードライバーを目指すようです。独立開業すると割の良い収入の得られる夜間の時間帯だけ働くドライバーもいたようです。その後、景気がデフレ傾向を示す時代が続いているので企業などでは交際費を抑制しています。このため、長距離をタクシーで移動する乗客が激減してしまったので個人タクシーは青息吐息でしょう。収入が減少すると車の維持費や保険料などの支出が一層厳しく感じられるはずです。今後は高齢化社会で医療や介護関係で増える乗客を期待したり、観光振興が叫ばれているので観光地における乗客を相手にしたりすることも収入増につながりそうです。
若いうちに開業するのがポイント
